Mini-Métropolitaine du 17 mars.
Avec Bruno Marzloff, sociologue spécialiste des questions de mobilités et directeur du Groupe Chronos, Mathieu Flonneau, historien, maitre de conférences à l’université de Paris 1 et Sandrine Wenglenski, maitre de conférences à l’université Paris Est Marne La Vallée, chercheur au Laboratoire Ville Mobilité Transport.
Pendant près d’un siècle, l’automobile a séduit les parisiens et transformé le paysage urbain de la métropole. Aujourd’hui, face aux problèmes de stationnement, de congestion du trafic et de pollution atmosphérique, la voiture en ville semble dans l’impasse. Elle reste pourtant un mode de déplacement incontournable à l’échelle métropolitaine. Le développement des transports doux communs ou individuels, (tramway, vélo etc.) les nouvelles technologies, et la création d’Autolib’ offrent désormais de nouvelles perspectives.
Les modes de déplacements en ville se multiplient comme autant de façons «d’être à la ville ».
Dès lors, comment imaginer la place de la voiture dans la métropole de demain ? Mathieu Flonneau, Sandrine Wenglenski et Bruno Marzloff esquisseront des premières réponses sur le rôle de l’automobile dans la métropole parisienne et proposeront quelques pistes pour des solutions durables alternatives…
17 mars à 18h15 à l’auditorium de l’hôtel de ville de Paris, 5 rue Lobau. Entrée libre dans la limite des places disponibles.
Réservations : sg-dpmc@paris.fr
Nous y serons !
Maxane Lindor
Un commentaire
Etonnante conférence, où l’on s’interrogeait sur « comment on se déplacera demain », mais que l’on avait intitulé « quelle place pour la voiture ». Comme s’il fallait la préserver… Alors que, par exemple, déjà aujourd’hui, 54% des déplacements dans Paris se font à pied ! Un mode à privilégier plus que les autres, mais dont on ne parle jamais ou si peu