Archives par mois : février 2011

Cogito ergo ago

28 fév ’11 Filed under Acteurs du transport, Automobile, Prospective. No comments.

« Contrôler sa voiture avec la pensée »… Voici une proposition qui, il y a encore quelques années aurait relevé de la plus pure science fiction. Et pourtant nous ne sommes pas ici dans un roman de George Orwell ou de Philipp K. Dick mais en 2011 … Read More →

Expo : Paris avant-après

18 fév ’11 Filed under Urbanité. No comments.

L’Académie d’Architecture présente un pif-paf photo étonnant entre ce que fut Paris avant Haussmann et ce qu’elle est devenue aujourd’hui. 50 agrandissements de clichés réalisés entre 1858 et 1878 par Charles Marville sont confrontés à 50 photos prises sous le même angle de vue en … Read More →

Des BIF pour l’IDF

17 fév ’11 Filed under Prospective. No comments.

Bâtiment Intermodal de Fluidité pour l’Ile-deFrance. Derrière la formule se joue la mutation profonde des gares. Le bâtiment voyageurs, le BV pour les intimes, pourrait donc devenir un BIF pour Bâtiment Intermodal de Fluidité. Un concept évoqué récemment lors des Ateliers de la Gare organisés … Read More →

Roland Garros, maintenant concertation ?

16 fév ’11 Filed under Concertation-débat public. 1 Comment.

La FFT a voté : le tournoi de tennis sur terre battue le plus célèbre de la planète restera à Paris. Pas de Versailles pourtant prestigieux, pas de Marne-la-Vallée pourtant international, pas de Gonesse pourtant très proche de Roissy (ça nous aurait rappelé l’US open…). … Read More →

Cycles temporels

14 fév ’11 Filed under Acteurs du transport, Sourires. No comments.

Cyriak Harris est animateur et musicien freelance anglais, résidant dans la cité balnéaire de Brighton. Il crée de petits films pour le web depuis quelques années maintenant, souvent sur le thème de la duplicité, du clonage ou plus généralement des cycles temporels. Le trafic urbain … Read More →

Subventions TCSP : and the winner is…

11 fév ’11 Filed under Acteurs du transport. 1 Comment.

78 projets de TCSP ont été retenus pour le deuxième appel à projet réalisé par le gouvernement. NKM a annoncé la liste des heureux gagnants ce mercredi et surtout révélé l’enveloppe budgétaire allouée : 590 millions d’euros au total. Moins que ce qui était attendu mais … Read More →

Le code QR comme aide-mémoire de la ville

9 fév ’11 Filed under Respiration, Urbanité. 1 Comment.

Les citadins se redécouvriraient-ils une soudaine passion pour l’histoire de la ville ? On assiste depuis quelque temps à un intérêt grandissant pour l’identité des lieux qui nous entourent. Phénomène qu’on a déjà observé avec le succès du livre « Métronome » de Lorant Deutsch, en rupture de … Read More →

Rififi au Bois de Boulogne

8 fév ’11 Filed under Architecture, Questions de société. No comments.

Le tribunal administratif a annulé le permis de construire de la Fondation LVMH pour l’art contemporain. En jouant sur une faille de procédure, l’association de défenseurs du bois de Boulogne a fait interrompre le chantier de ce centre d’art, commencé en janvier 2008. Mauvais coucheurs les … Read More →

Le métro du Caire dans la tourmente ?

5 fév ’11 Filed under Acteurs du transport. No comments.

Le 1er janvier 2011, lors d’une cérémonie présidée par le Ministre Egyptien des Transports, Alaa Fahmy, Alstom a livré la première rame rénovée destinée à la ligne 1 du métro du Caire. On ne sait pas si cette rame circule aujourd’hui ni même comment va … Read More →

Protégé : Soirée crémaillère Sennse

4 fév ’11 Filed under Vie de l'agence. Saisissez votre mot de passe pour accéder aux commentaires.

Il n’y pas d’extrait, car cet article est protégé.

Code de la rue

4 fév ’11 Filed under Acteurs du transport, Questions de société. 3 Comments.

Le Code de la rue, qui a vu ses premières rencontre se dérouler hier à Strasbourg, procède, rappelons-le, d’une démarche lancée par le ministre des transports en avril 2006. L’une de ses premières mesures a été celle, hautement symbolique, du double sens cycliste dans les … Read More →

La Seine à Paris

3 fév ’11 Filed under Concertation-débat public. 1 Comment.

L’histoire de Paris est étroitement liée à celle de la Seine. Celle qui prend sa source en Bourgogne, et qui traverse une bonne partie du territoire français, conditionne l’aménagement de la ville depuis le Néolithique. La Seine fut la première voie pour l’approvisionnement de Paris … Read More →