Au début du siècle précédent, c’est à dire en 1900, d’ingénieux ingénieurs avaient eu pour idée de créer une rue dont le trottoir était lui-même le mode de déplacement ! « La rue de l’avenir » était un trottoir roulant grâce auquel les élégantes Parisiennes visitaient une partie de l’Exposition Universelle du siècle qui s’ouvrait.
Ce trottoir mobile avait été installé sur un viaduc en bois de 7 mètres de hauteur. Son parcours était de 3 500 mètres et comportait neuf stations réparties dans l’enceinte de l’Exposition. Il se divisait en 3 trottoirs contigus, l’un fixe, les deux autres défilant à des vitesses de 4 et 8 km/h.
Les réseaux de transport changeaient la ville en événementialisant le déplacement comme peuvent à leur tour le faire aujourd’hui le vélo ou le tram.
C’était peut-être l’idée du siècle. Gageons qu’elle ne tardera pas à refaire surface tout comme ce si novateur tramway, abandonné par toutes les communes de France (à l’exception de Saint-Etienne) au cours du XIXè siècle et ressurgissant depuis une quinzaine d’années…
Olivier Genevois
3 Comments
Dans le domaine de la mobilité et pour l’époque citée, c’est surprenant ! Même carrément génial !
Sujet à méditer, à repenser dans le contexte de la mobilité durable d’aujourd’hui…
Pour la gestion des flux de pèlerins à La Mecque, les trottoirs roulants ont été mis à l’étude… Idem pour les escaliers puisqu’on devrait trouver sur le site les escalators les plus longs du monde. Les contraintes de sécurité sont lourdes et je ne sais pas si ces projets ont été in fine retenus.
Le projet a me semble-t-il été piloté par l’Atelier d’Yves Lion, l’un des 10 architectes du Grand Paris. Je vais essayer de vous trouver une perspective…
Very Interesting!
Thank You!
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